Javascript is required
EN flag of Great Britain

Autopresentatie Nuna 11s

Press release
Lucas Frantzen
2022-06-28
Team Nuna 11s on the Zandvoort circuit

Motor van de toekomst

De belangrijkste innovatie van dit jaar is de nieuwe zelfgebouwde motor. Het is voor het eerst in de geschiedenis van het Solar Team dat we onze eigen motor hebben ontwikkeld. Hierdoor zijn we erin geslaagd een motor te fabriceren die twee keer zoveel vermogen levert als oudere modellen. Daarnaast is de motor ook efficiënter. Dit alles is mogelijk dankzij een nieuwe coilconfiguratie genaamd dual air gap. Met deze nieuwe motor zijn we er zeker van dat we voorbereid zijn op de bergachtige gebieden van Zuid-Afrika, iets waarmee we in onze vorige race in Marokko veel moeite mee hadden.

Motor render

Zonnepaneel & Batterij

We hebben ook verbeteringen aangebracht aan onze zonnepanelen en batterijen. Het nieuwe zonnepanel is aangepast om efficiënt te werken in alle omstandigheden en omgevingen. Door diodes in het zonnepanel te gebruiken, kunnen specifieke zonnecellen worden omzeild. Wanneer een schaduw op een traditioneel zonnepaneel wordt gegooid, wordt het hele paneel of een aantal zones van het paneel uitgeschakeld, met de omzeilmethode kan alleen het deel waarop de schaduw wordt geworpen, worden uitgesloten.

De batterij werd ook verbeterd, door het gebruik van lithium-ion technologie het gewicht van de batterijpak is verminderd met 50% tot 20 kg. Er werd een nieuwe productiemethode gebruikt en we hebben ervoor gezorgd dat de batterij zowel betrouwbaar als veilig is.

Nuna 11s op Zandvoort

Ontwerp

Met een innovatieve auto komt er een futuristische look. Normaal gesproken heeft de auto oranje elementen en een leeuwgrafiek, dit jaar wilden we iets anders doen. We wilden dat de auto eruit zag als een raceauto en een echte oogopslag. Geïnspireerd door de zonsondergang in Zuid-Afrika kozen we voor een kleurrijke gradiënt die volgt op de vorm van de auto. Een opgeblazen versie van onze startnummer 03 wordt aan de achterkant van de auto geplaatst. Net boven de wielen wordt een strip van koolstofvezel weergegeven, waardoor de ‘binnenkant’ van de auto aan de buitenkant zichtbaar is. Het meest opvallende is echter de matte afwerking, het is de eerste keer dat de auto geen glanzende afwerking heeft.