Sterker en veiliger
De rollbar van Nuna 10S, waar de coureur onder zit, is gemaakt van metaal in plaats van carbonvezels. Dit is veiliger, want als het materiaal wordt overbelast dan buigt metaal, en carbonvezelfs spatten in één keer in duizenden stukjes, wat vergelijkbaar is met glas als het op de grond valt. Metaal is dus veiliger bij een ongeluk mocht de zonneauto over de kop slaan.
Automatisch uit
Door het actieve accu beschermingsysteem gaan de elektrische systemen in de auto automatisch uit wanneer er afwijkende waarden worden gemeten. Aan het begin sloeg Nuna 10S ook af wanneer er geen echte errors waren, maar later slaagde het team erin om het goed te laten werken en de zonneauto veiliger dan ooit te maken.
Assymmetrisch sturen
Nuna 10S moest een speciaal parcours afleggen om aan de raceregels te voldoen. Om dit te bereiken maakte het team een assymmetrisch stuursysteem waarbij het rechter voorwiel meer instuurt dan het linker voorwiel. Dit had niet anders gekund, want aan de linkerkant is minder ruimte dan aan de rechterkant waar de coureur zit.
Het team van Nuna 10S wilde een nieuwe uitdaging. Voor het eerst zal het team deelnemen aan de American Solar Challenge: een race van ongeveer 3000 kilometer door de Rocky Mountains van Missouri naar Idaho. De strengere regels leidden tot veel innovaties, zo maakte het team een assymmetrisch stuursysteem en een nieuwe motor voor het Amerikaanse landschap.
In plaats van voortbouwen op Nuna 10, wat niet meer kon na de catastrofe brand, verbeterde het team Nuna 9S. Ze noemden hun zonneauto ‘Phoenix’, afgeleid van de phoenix vogel die ook op de zijkant van de auto is afgebeeld. Hun slagzin ‘Rise from the Ashes’ hint op de fatale tegenslag en bewijst doorzettingsvermogen en veerkracht.
Helaas werd de race door Covid-19 afgelast. Maar het team zocht andere grenzen op en verbeterde het wereldrecord van Nuna 8. Ze verbroken dit record door 924 kilometer te rijden in twaalf uur, enkel op de kracht van de Nederlandse zon. Ook racede Nuna 10S op de Maasvlakte tegen paralympisch wielrenkampioen Daniël Gebru. Het was zo spannend, slechts honderd meter voor de finish haalde Nuna de racefietser in en pakte de winst.
Statistieken
924 km in 12 h
77 km/h
130 km/h
3.3m x 1.5m x 1.0m
135kg
2.64 m2 Gallium Arsenide
2.64m2 GaAs
Impressies
Nuna 10
Nuna 11
