Javascript is required
EN flag of Great Britain
Nuna 7

Een nieuw concept

Nuna 7 was de eerste zonneauto van het team met vier wielen. Door een verandering in de regelementen moest de auto minstens vier wielen hebben, terwijl de voorgaande Nuna’s altijd op drie wielen reden.

Real-time satellietbeelden

Voor het eerst worden er real-time satellietbeelden van Australië voor de strategie gebruikt. Hierdoor kan de strateeg nog nauwkeuriger zien hoe de wind, bewolking en zonstanden veranderen, wat wordt weergegeven op vijf verschillende schermen in de volgwagen. Hieruit wordt de optimale snelheid bepaald, een zeer belangrijke taak om de race te winnen!

Een dunne vliegtuigvleugel

De zonneauto is opgebouwd uit drie vliegtuigvleugel profielen: in twee vliegtuigvleugels zitten de wielen, en op de bovenste vliegtuigvleugel ligt het paneel. Het is een van de dunste vleugels ooit gemaakt, de bovenste is slechts 13cm dik, wat goed is voor de luchtstroom.

Bij de start van de World Solar Challenge werden de andere teams verrast. Nuna 7 verscheen aan de start met concentrators. Dit zijn piepkleine zonnecellen met daarboven een lenzensysteem om tijdens control stops extra zonlicht om te zetten.

Tijdens de controlestops werden deze met een transformers mechanisme uitgeklapt en concentreerden het zonlicht op de paneel, wat de lokale intensiteit met wel 1100x verhoogde. Al die eerdere jaren was dit ook toegestaan, maar nog niemand had dit ooit eerder bedacht.

Het team twijfelde lang om ze mee te nemen, want ze werken alleen als het niet bewolkt is en ze wegen behoorlijk wat. Maar het was alles of niets, op advies van Wubbo Ockels werden ze toch meegenomen. En met succes, het team eindigde met een voorsprong van ruim drie uur op de anderen en slaagden erin om de wereldtitel weer terug naar Delft te halen.

Het is een teamtraditie om in de fontein in Adelaide te duiken na een overwinning. Maar in het jaar van Nuna 7 werd de fontein verbouwd. Gelukkig zaten er een paar handige hazen in het team, en ze maakten hun eigen fontein om de overwinning alsnog traditioneel te vieren. 

Statistieken

Challenge

1e plaats— Bridgestone World Solar Challenge 2001

Tijd

33h 3m

Gem. snelheid

90.7 km/h

Top snelheid

140 km/h

Afmeting

4.5m x 1.8m x 1.12m

Gewicht

190 kg

Zonnepaneel

6m2 Silicium

Batterij

21 kg Li-Ion

Impressie